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進(jìn)口資訊

作者:邢生 時(shí)間:2024/10/9 了解更多:進(jìn)口流程
摘要:最佳答案:國(guó)外工程做完的設(shè)備怎么運(yùn)回中國(guó) 現(xiàn)在中國(guó)像,河北,河南,山東,湖南,重慶等地的企業(yè)隨著一帶一路戰(zhàn)略,將自己的工程戰(zhàn)車(chē)開(kāi)到了國(guó)外,但工期將結(jié)束,不知道如何將設(shè)備運(yùn)回中國(guó)了! 國(guó)外工程設(shè)備在...

最佳答案:國(guó)外工程做完的設(shè)備怎么運(yùn)回中國(guó)

現(xiàn)在中國(guó)像,河北,河南,山東,湖南,重慶等地的企業(yè)隨著一帶一路戰(zhàn)略,將自己的工程戰(zhàn)車(chē)開(kāi)到了國(guó)外,但工期將結(jié)束,不知道如何將設(shè)備運(yùn)回中國(guó)了!


國(guó)外工程設(shè)備在進(jìn)出口方面需要注意的主要有以下幾個(gè)方面:
一、拆裝問(wèn)題;
二、運(yùn)輸問(wèn)題;
三、舊設(shè)備審價(jià)問(wèn)題;

(海關(guān)咨詢1581.8318.684)
四、碼頭現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急問(wèn)題;
五、其他細(xì)節(jié)問(wèn)題。


以上問(wèn)題并不是幾句話就能說(shuō)清楚,而且具體進(jìn)出口的方案需要根據(jù)貨物的具體信息去制定。所以需要了解的請(qǐng)與本人聯(lián)系。
進(jìn)口案例(江蘇某機(jī)電設(shè)備公司進(jìn)口龍門(mén)加工鏜銑床)
步,了解企業(yè)的自身情況,有沒(méi)有進(jìn)口權(quán),沒(méi)進(jìn)口權(quán)的企業(yè)需要找代理公司。

1,確定海關(guān)編碼,根據(jù)海關(guān)編碼查詢印刷機(jī)的進(jìn)口監(jiān)管條件。
2,開(kāi)始備案,準(zhǔn)備備案資料,了解去哪里備案。
3,中檢,推薦把舊設(shè)備發(fā)到香港來(lái)中檢,因?yàn)橄愀壑袡z對(duì)企業(yè)節(jié)約成本非常有利。
4,辦理批文(監(jiān)管條件是O的,才要辦理批文)。
5,駁船到國(guó)內(nèi)碼頭。
6,商檢,報(bào)關(guān),交稅金,海關(guān)放行。


進(jìn)出口案例(上海某企業(yè)出口俄羅斯醫(yī)藥生產(chǎn)線)
設(shè)備金額:350萬(wàn)美金
設(shè)備數(shù)量:一條生產(chǎn)線,98臺(tái)機(jī)器及大量輔助配件,共打包423件
設(shè)備裝柜:28個(gè)集裝箱(25個(gè)大柜、3個(gè)框架柜)
報(bào)關(guān)資料:箱單、關(guān)單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、申報(bào)要素

操作難度:
1.品名及集裝箱數(shù)量多。
2.大部分機(jī)器拆散裝在不同木箱,且裝集裝箱混亂,客戶也不完全了解。
3.客戶提供的資料不齊全,且申報(bào)要素的資料客戶只提供制造商及型號(hào)。
4.部分機(jī)器涉及商檢或特殊單證。
5.對(duì)貨物信息不大了解,從客戶咨詢到操作完成只用18天時(shí)間。
6.由于這次出口操作涉及到三方,我司、客戶及負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢洿,貨代在訂艙是沒(méi)有與我們兩方溝通,從裝箱到船公司結(jié)關(guān)只有5天時(shí)間,導(dǎo)致次報(bào)關(guān)失敗,需要重新配艙。

二手設(shè)備進(jìn)口中檢如果是大型工程機(jī)械在國(guó)外出口進(jìn)來(lái)時(shí),請(qǐng)一定確保,電瓶電量或者能操作開(kāi)出船倉(cāng),不然會(huì)出現(xiàn)碼頭無(wú)時(shí)間開(kāi)下來(lái),這樣船就會(huì)運(yùn)到下一個(gè)目的地!!

產(chǎn)生不必要的損失。!

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主題出處:二手設(shè)備進(jìn)口手續(xù)
文章名稱(chēng):最佳答案:國(guó)外工程做完的設(shè)備怎么運(yùn)回中國(guó)
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